https://congcutot.vn/xiet-cam-xe-dap-c887.html vi Wed, 23 Sep 2020 06:09:40 GMT Wed, 23 Sep 2020 06:09:40 GMT https://congcutot.vn/rss.html https://congcutot.vn/uploads/logo_e0eb2c407e3f039dc7d217652971487b.png https://congcutot.vn/xiet-cam-xe-dap-c887.html 144 25 https://congcutot.vn/vi-hai-cay-xiet-cam-xe-dap-hotssman-bang-thep-crv-3477.html Bánh xe là nơi tiếp xúc trực tiếp với bề mặt địa hình nên đây là nơi chịu áp lực lớn nhất. Trong một số địa hình bề mặt không bằng phẳng khiến cho bánh xe phải chịu áp lực mạnh đột ngột có thể gây ra sự biến dạng, cong vênh vành bánh xe. Hoặc một trong số những căm bánh xe bị đứt, khiến cho lực tác dụng lên bánh xe không đồng đều, làm cho biến dạng vị trí yếu đó. Biến dạng vành bánh xe gây ra sự khó kiểm soát, gây nguy hiểm cho người sử dụng trong quá trình điều khiển xe đạp. Để giải quyết vấn đề này, đơn giản chỉ cần điều chỉnh sức căng trên vành bánh xe bằng cách kiểm tra, căn chỉnh và thắt chặt các núm của căm.]]> Wed, 23 Sep 2020 06:09:40 GMT https://congcutot.vn/co-le-can-vanh-xe-dap-hai-dau-3-5mm-hotssman-bang-thep-crom-vanadium-3476.html Bánh xe là nơi tiếp xúc trực tiếp với bề mặt địa hình nên đây là nơi chịu áp lực lớn nhất. Trong một số địa hình bề mặt không bằng phẳng khiến cho bánh xe phải chịu áp lực mạnh đột ngột có thể gây ra sự biến dạng, cong vênh vành bánh xe. Hoặc một trong số những căm bánh xe bị đứt, khiến cho lực tác dụng lên bánh xe không đồng đều, làm cho biến dạng vị trí yếu đó. Biến dạng vành bánh xe gây ra sự khó kiểm soát, gây nguy hiểm cho người sử dụng trong quá trình điều khiển xe đạp. Để giải quyết vấn đề này, đơn giản chỉ cần điều chỉnh sức căng trên vành bánh xe bằng cách kiểm tra, căn chỉnh và thắt chặt các núm của căm.]]> Tue, 22 Sep 2020 10:09:24 GMT